力爭至 2035 年，全省常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到 73%以上，其 中，合肥都市圈常住人口城鎮(zhèn)化率和長三角中心區(qū) 8 市平均常 住人口城鎮(zhèn)化率均達(dá)到 80%以上，皖北地區(qū)常住人口城鎮(zhèn)化率力爭達(dá)到 70%左右，新型城鎮(zhèn)化基本實(shí)現(xiàn)。農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民 化總體完成，基本公共服務(wù)實(shí)現(xiàn)均等化，城鄉(xiāng)有序流動的人口 遷徙制度基本確立。以都市圈、城鎮(zhèn)群、城市帶為形態(tài)的城鎮(zhèn) 化格局成熟定型
2025 年，城市建成 區(qū)平均道路面積率達(dá)到 18%。發(fā)展以新建配建停車泊位為主體， 盤活存量停車泊位為輔助，路內(nèi)臨時停車泊位為補(bǔ)充的停車設(shè) 施體系，通過利用新增建設(shè)用地、公共建筑配建、新建立體停 車場等方式，增加公共停車泊位，“十四五”期間，全省設(shè)區(qū)市 新增城市公共停車泊位 20 萬個。
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